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丰田:行人检测系统有盲区自动驾驶推广需谨慎

时间:2021-11-13 19:03
本文摘要:我们知道,全世界沒有极致的系统软件。丰田车主指南中发布的一份明细注重了行人检测手机软件的盲点。 而这种局限并并不是丰田汽车特有的,对大部分知名品牌都可用。

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我们知道,全世界沒有极致的系统软件。丰田车主指南中发布的一份明细注重了行人检测手机软件的盲点。

而这种局限并并不是丰田汽车特有的,对大部分知名品牌都可用。行人检测手机软件很有可能没法精确鉴别的状况以下:个子小于一米或高过两米的行人;衣着超大型号服饰的行人;提着大件行李箱、撑伞的行人;弓着腰或蹲下去的行人;密不可分邻近的一群行人;衣着白衣服,返光太过光亮的行人;黑暗中的行人;服装与周边环境色调、色度基本上同样的行人;挨近墙面、护栏、防护栏或大中型物品的行人;立在下水井盖等金属材料物件上的行人;走得迅速,或是忽然更改速率的行人;从车子或大中型物件后边走出去的行人。丰田汽车借助雷达探测感应器和监控摄像头来开展半自主輔助实际操作,包含AEB、雷达探测定速巡航操纵和车道保持輔助。

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这种感应器很有可能会遭受尘土、路面污渍沉积、炫光或繁杂视觉效果情景的危害,潜在地危害了实效性。就连自称为是自动驾驶轿车行业引领者的特斯拉汽车在这些方面也并不是无懈。出自于一部分之上缘故,凌志雷克萨斯国际性实行高级副总裁向新闻媒体表明,自动驾驶作用的城市运用必须传统慎重开展。他说道:“城市自主安全驾驶是十分风险的,由于填满不能预料的状况,可是高速路或高速公路的状况却大不一样。

因而,大家最先要把关键放到高速路自动驾驶技术性上,进而考虑自主安全驾驶的规定,接着再在城市实行。殊不知头等大事依然是安全隐患,以降低撞击、出现意外或损害。”。


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